近日,市民王先生等东风雷诺车主反映:本月14日东风雷诺突然发布声明退市,那么现有车主的产品质保以及后续零件的更换将如何保障?

  售后、维修、二手车保值率……株洲车主们很担忧  

据王先生介绍,他前年购买了一辆东风雷诺小车,目前仍处于质保期之内。近日,他通过网络了解到,东风雷诺决定退市,这让他感到惊讶的同时,也对自己爱车的前景感到十分担忧。

“维修保养或许还有其他修理厂可以做,真正让我担心的是质保以及替换零件。如果厂家退市,那么4S店也迟早会退网。一旦4S店退网,那么车子的剩余质保将有谁来提供?而且如果连厂家都没了,像雷诺这种相对小众的品牌,国产副厂零件又很少,将来车坏了,车主到哪里找零件修车?更让人担心的是,我这辆车将来的二手车前景会怎样?”王先生说。

对此,记者电话采访了多位东风雷诺车主,大多均表示,对厂家退市一事不知情。但得知此事之后,车主们也纷纷表示了与王先生类似的担忧。

  株洲经销商未正面回应,但仍在开展维修、保养业务  

随后,记者通过查询雷诺集团微信公众号发现,在本月14日该微信号发布了“雷诺集团发布在华新战略”一文。文中称“雷诺集团将转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的股份给东风汽车集团股份有限公司。东风雷诺汽车有限公司将停止开展与雷诺品牌相关业务活动。”

同时,文中还称“雷诺将通过雷诺经销商,同时利用联盟的协同机制,在中国继续为30万雷诺车主提供优质客户服务。”但文中并未详细提及现有车主的售后如何解决。

昨日上午,记者以消费者的身份前往我市东风雷诺4S店发现,该4S店已经将门头改成了“东风本田”,店内工作人员自称是东风本田的员工。

工作人员表示,东风雷诺退市之后,该店改成了东风本田,对于店内两辆东风雷诺的展车是否可以销售并不知情。目前店内仍然接受东风雷诺车主前来维修、保养,但不知道后续会怎样。当记者表明身份之后,工作人员拒绝了记者的进一步采访。

  厂家退市之后,东风雷诺二手车价格暴跌  

下午,记者前往我市二手车交易市场。进入市场之后,一些二手车从业者询问记者是否有车要出售。但他们得知记者要出售东风雷诺车后,就悻然走开了。

据某二手车车行负责人王先生介绍,从前东风雷诺的二手车保值率远低于行业平均水准,主流品牌新车一年贬值率在20%左右,而东风雷诺普遍达到了30%。本次东风雷诺退市很突然,这对于东风雷诺二手车保值率有很大冲击。

王先生还指出,二手车的估价标准是以新车售价为标准的,目前我省有多家东风雷诺经销商以低价甩卖库存车。以东风雷诺指导价22万元左右的SUV为例,目前可能15万元左右就可以提车,所以二手车的价格肯定只能在15万元的基础上再折旧。

“去年购车的车主,可能车辆残值将面临腰斩。如果有意出售车辆的车主,我建议车主尽快出手。其一是因为目前东风雷诺的品牌影响力仍在,其二是目前东风雷诺经销商仍有不少零件库存。一旦随着时间的推移,上述两点不再存在,车主将面临比现在更严峻的形式。”王先生说。

  市场监管局:车主们稍安勿躁  

最后,记者将情况向市市场监管局进行反映。对此,该局相关负责人认为,目前车主们不必过分忧虑爱车的售后服务问题,建议车主们继续观望一段时间。因为目前离东风雷诺宣布退市的时间尚过去不久,且4S店仍有维修、保养的业务。

同时,虽然东风雷诺宣布退市,但雷诺集团并未离开中国。在厂家的声明中提及了“雷诺将通过雷诺经销商,同时利用联盟的协同机制,在中国继续为30万雷诺车主提供优质客户服务”,所以车主们还是应该相信厂家后续会出台相应的解决办法。

【来源:株洲晚报】

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